业务人士曾指出“未来物流企业谁能掌握金融服务，谁就能成为最终胜利者”。

三类基本业务

物流和供应链金融业务在现实中的表现形式有很多，但可以按照产品生产经营周期不同阶段，划分为以下三类：

一是基于交易关系的预付款融资业务模式。 二是基于存货的存货质押融资这一基本业务形式，主要发生在制造或销售周期。三是基于应收账款的物流与供应链金融业务模式，主要发生在回款周期。 这些基本的业务形式在现实中还可以组合成许多物流与供应链金融的创新产品，例如：保兑仓、未来提货权质押融资、打包放款、先票款后货、未来货权质押开证、进口全程货权质押授信业务等。深圳建行就能满足各类客户的特殊需求。

实现多方共赢

银行、物流企业、以及供应链上的企业热衷于物流和供应链金融业务，在于能够给参与方都带来利益。物流与供应链金融可以说一个现实的多赢模式。不同于传统质押贷款中银行—借款企业的两方关系，物流与供应链金融由于物流企业的参与，形成了银行—物流企业—借款企业的三方关系。由于物流企业对供应链物流的运行非常熟悉，它们能够有效监管质押动产，防止贷款风险，并不影响供应链上的企业具体运作，保证供应链的效率。

物流和供应链金融服务是多方共赢的业务模式，主要源于以下三点：

首先，物流与供应链金融能有效解决供应链上资金薄弱环节，即供应链上中小企业融资困难。因为，供应链上作为链主的核心企业会通过欠款、预付款和批量采购将资金风险转嫁给上下游的中小企业，而这些资金短缺的中小企业既没有足够的信用评级，也没有足够的抵押资产和第三方保证，按照传统的信贷方式很难获得金融机构的融资。但在物流与供应链金融中，金融机构可以在物流企业的协助管理下，充分考虑这些企业上下游关系产生的存货、应收账款和订单来提供相应的融资产品，因而解决了供应链上的资金瓶颈，保证了供应链的畅通。这种供应链上资金流和物流的匹配，将使得物流无缝化，不间断地运行。能有效提高供应链的效率，实际上也正是物流与供应链金融这一多赢模式的利润之源。

其次，对物流企业来说，物流与供应链金融能够提供丰厚的利润并能够有效扩展业务。在物流与供应链金融中物流企业可以通过业务的参与获得更多的物流服务客户，可以通过协助金融机构控制业务获得相应的监管和信息咨询收益，可以直接参与借贷获得一部分利差，甚至可以与金融机构合作实施供应链的一体化运作，整合整个供应链条的三流，赚取大量增值服务的高额利润。如UPS作为中间商在沃尔玛和东南亚数以万计的中小出口商之间做的一样。UPS通过提前将货款打给出口商，可以揽下其出口清关、货运直至从沃尔玛回收货款等一系列业务，并获得一笔可观的手续费。

最后，对提供资金和结算服务的金融机构而言，不仅可以扩展新的融资业务，获得丰厚的利差，更重要的是，它们还可以通过供应链上交易关系提供的担保以及物流企业的评估和监控有效降低风险。

物流与供应链金融的多赢模式决定了该项业务的广阔前景，但和其他新生事物一样，物流与供应链金融业务在制度与政策环境、多方参与下作业效率的提高以及风险管理等方面还需要多加考虑。

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本文标题【物流和供应链金融服务是多方共赢】

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