在疫情背景下，政府部门相继出台了扩大汽车消费及推动汽车金融公司可持续发展等鼓励政策，汽车金融有望在政策推动下有望迎来绝佳机遇。近十年来，我国汽车金融行业快速发展，近10年CAGR达25.8%，主要得益于汽车贷款零售客群规模庞大。从供给端来看，我国汽车金融渗透率相较海外国家仍然较低，还有广阔发展空间，从需求端来看，随着年轻人成为购车主力，对消费金融的接受度更高，有望加速汽车金融渗透市场。由此可见，汽车金融的势头不可谓不强劲。那么，又是什么推动了这股强劲之风呢？

1、监管政策的日益完善，促使汽车金融行业走向成熟

自2008年《汽车金融公司管理办法》以来，我国汽车金融市场对风险管控的认识逐步提升，进入有序发展阶段，在监管政策体系的日益完善下，逐渐走向成熟。同时近年来，在我国扩大内需、刺激消费大背景下，汽融领域的利好政策不断出台，如下调汽车贷款首付比例，延长还款期限，放宽汽车金融公司的融资渠道、监管指标等。在国内大循环背景下刺激汽车消费，将利好汽车金融行业。

2、客群结构的变化驱动汽车金融迎来高阶发展

从近几年我国购车消费者年龄结构来看，新一代消费群体正在逐步成长为购车主力军，尤其是90后和00后的购买力有望在未来进一步增强。年轻群体对于超前消费方式接受度更高，对直租、售后回租等汽车金融模式具有更为多元化的需求，汽车金融有望迎来高阶发展。

3、二手车金融的发展推动着汽车金融行业的高速运转

罗兰贝格预计，中国二手车市场未来五年仍将保持约10%的年化市场增速，2025年二手车交易量预计可达2,340万辆左右，中国的二手车市场仍是未来我国汽车价值链的高价值潜力环节。二手车与汽车金融密切相关，减税之后对于推动汽车金融业务的渗透也会很有帮助。二手车增值税的下调，可以促进汽车金融成本的降低，相关的企业也会更愿意将二手车业务变成其利润中心。

4、市场下沉趋势利好汽车金融市场

汽车市场的重心现在逐步由一二线城市向三四线及农村区域下沉，成为汽车金融市场拓展的新空间。由于车牌限制、汽车保有量提升等因素，一二线城市的汽车销售愈发趋于饱和，2019年部分一二线城市的千人汽车保有量已达300辆左右，接近国际中游水平。但下沉区域却亟待开发，随着生活水平的日渐提升，他们的消费需求和生活需求也越发强烈，这无疑给汽车金融的进入制造了机会。

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互融云是专业汽车金融系统提供商，在汽车金融领域主打的软件系统有：

1、购车分期系统

针对汽车金融公司和汽车经销商推出的汽车分期贷款系统。系统以消费者、经销商和金融机构为主要业务参与者，做到了业务全流程管控、智能风控体系和一站式贷后服务，轻松应对各种市场和业务变化。

2、汽车抵质押贷款系统

适用于开展二手车抵质押贷款业务的贷款公司.系统帮助企业高效的管理二手汽车抵质押贷款业务全流程，使用了贷后监管、利率变更、提前还款、还款催收、借款展期等功能应对各种贷后业务变化。

3、汽车融资租赁系统

支持汽车直租和回租两种业务模式。系统以汽车融资租赁业务流程为主体，管理出租人、承租人、经销商、资金方之间的业务关系。强大的信息采集、风险预警、项目质控、资产管理等功能方便了车辆融租公司更好管控业务。

4、汽车按揭担保系统

适用于以“助贷”模式作为主要业务的担保公司。系统主要以助贷业务流程本身管理和资金方的业务流程为关键点，支持大资金方(如大型国有银行工行、农行等)以信用卡形式进行汽车消费贷款业务。

5、汽车经销商库存融资系统

适用于开展库存融资业务的金融机构，系统以汽车库存质押融资业务流程为主体，贷前对经销商进行实地调査授信，贷中对审批、审核放款、还款以及査询车库等流程操作进行实时监控，贷后管理车辆出库、监管、置换、评估、风险处置等。

6、汽车众筹系统

适用于二手车商或拥有二手车商资源的企业，系统包括平台众筹购车资金和二手车买卖分红两个业务模块，帮助二手车商更快更多筹集流动资金，缩短车辆买卖时间，获取更多投资收益。系统自主研发，扩展性强，稳定性高。

本文标题【在日益完善的政策推动下汽车金融将快速发展】

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