随着监管政策的出台，车贷成为不少网贷平台首选的转型方向。那么，是否就意味者车贷借助监管之风起飞呢？监管新规的不断落地，车贷虽适应了当前的合规性发展，如果不好好的经营这来之不易的机遇，走上康庄大道的机会可能是渺茫的。所以，在行业的发展中，我们不能以偏概全。

借风《暂行办法》

根据《《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》》同一自然人在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币20万元;同一法人或其他组织在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币100万元。同时，同一自然人在不同网络借贷信息中介机构平台借款总余额不超过人民币100万元;同一法人或其他组织在不同网络借贷信息中介机构平台借款总余额不超过人民币500万元。

《暂行办法》的实施，不少的平台开始着手转型，减少大额标的的发布。但在转型平台抢占资产端的时候，就选择了放弃已拓展好的渠道，不再服务大额资金的优质借款人，对转型的平台来说不是易事。

虽然车贷作为普惠金融，受到了这条监管细则的照顾，但如何做到可持续发展，还是需要考虑的。车贷之家分析人士认为，监管细则的出台，不良平台被淘汰出局，越来越多的平台正走上合规道路。但在未来的发展中，合规性好、风控强，平台信息透明的平P2P平台将会受到更多人的青睐。

车贷行情竞争激烈

业内人士表示，车贷在P2P业务领域中普遍被认为是一种可复制、高标准化的产品，产品定价清晰、风控流程透明，极大地降低了平台的进入成本，车贷业务在贷后处置上占有优势，让车贷业务的风险普遍低于小额信贷或者其他大额的企业借款业务。

而互融云车贷系统产品专员认为，由于车贷行业竞争十分激烈，所以车贷平台之间，为了争夺客户，不断降低平台的融资利率，而且对客户的风控能力没那么严格。使得逾期、坏账的大大的增加。因此，P2P车贷只有在监管之下越挫越勇，越走越好，才能为更多用户带去普惠金融的福音，才能迎来光明之道。