整个汽车金融领域，普遍的玩法是布局线下实体店，采取自营车辆和金融方案的模式，比拼线上获客及转化+线下BD的能力。融资租赁这种以租代购的汽车金融解决方式也难逃行业大潮。

汽车金融用户分层明显，最好的客户首先会被银行一举拿下，其次是主机厂的消费金融公司，第三层是融资租赁，资金成本由低到高，风险也由小增大。

汽车金融市场 潜力巨大

相较于欧美国家超过70%的汽车金融渗透率，目前我国的汽车金融渗透率只有20%左右，然而根据预测，在未来十年内，中国汽车金融市场规模将达到目前市场规模的8-10倍，说明我国的汽车金融业的市场空间是十分巨大的。

目前我国主要有四种汽车金融的服务模式：第一种是由商业银行与保险公司构建的消费按揭贷款;第二种是汽车制造厂商构建的分期付款服务模式;第三种是由租车平台公司介入的汽车金融租赁服务模式，最后一种是由其他机构多方合作构建的金融服务模式。

面对新能源、智能化、共享经济及互联网金融的变革浪潮，汽车金融行业原来的单一融资模式被打破，包括消费金融、P2P网贷、融资租赁等在内的多家不同机构开始以各种方式介入到汽车金融领域中来，多元化的市场格局正在逐渐形成。汽车融资租赁的方式也开始被普通大众所认可。

拓展租赁服务 着眼蓝海

在汽车产业行业蓬勃发展的同时，应该看到，中国的汽车金融领域正发生着深刻的变化。

首先，经营性租赁市场正在逐渐形成。罗兰贝格数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，预计到2018年将攀升至580亿元。随着国内80、90后等汽车市场消费主力军走向前台，年青一代拥有通过租赁的形式实现永远开新车的需求，中国租车市场无疑有着非常巨大的消费潜力和广阔的市场前景。

其次，互联网科技的发展，使得消费者的购车及租车习惯发生着改变，人们未来在购车或租车时，很可能是像现在的网络购物一样，网上看好车型，线上完成签约，最终线下提车。汽车电商占整个汽车交易的比例将会日渐提高。

未来汽车的销售体系也在发生变革。在传统汽车经销体系中，只有一二线城市的汽车经销体系较为完善，而三四线、四五线城市的汽车经销体系则非常缺乏。而随着城镇化的不断推进，三四线、四五线城市已经成为了汽车金融增长的主要动力地区。

面对上述的市场变化，已经在汽车融资租赁行业中获得了一定业务地位和市场声誉的中国金租正在着眼于将市场先机转换为市场胜机，避开传统汽车消费的红海市场，将目光转向汽车消费的新蓝海——经营性租赁市场。

作为专业实施融资租赁系统与车贷系统服务商互融云认为，未来，进一步发挥融资租赁模式的巨大优势和潜力，并根据互联网科技发展的大趋势，逐步形成“城市展厅+郊区卖场+互联网展示”的模式;同时参考美国等发达国家的汽车融资租赁模式，探索先租后买、可租可买、二手车买卖等业务模式，在各个流程上延伸产业链，完善服务链条。