据互融云汽车融资租赁系统小编了解，中国汽车工业协会统计数据中显示，去年全国汽车产销量分别为2811.9万辆和2802.8万辆，同比增长14.5%与13.7%，其预计到今年底，我国的汽车销量将同比增长4.9%，达到2940万辆。尽管从数据来看，我国汽车产业近两年呈现出增速放缓的态势，但在大数据等新兴技术快速发展的推动下，汽车金融却风景这边独好，不仅被视为行业新的盈利增长点，市场规模也有望进一步扩大。

目前从上游的零部件供应商，到下游的经销商、购车客户，汽车产业链上尚未被完全满足的汽车金融需求被越来越多的金融机构关注并深耕。而围绕具体的汽车金融服务模式，除了最早出现的由商业银行与保险公司构建的消费按揭贷款模式以及以汽车制造厂商为主导的分期付款模式外，近年由融资租赁企业主推的汽车融资租赁模式，凭借显著的业务优势正向汽车产业链各个环节快速渗透，并带动汽车流通、消费等各个细分市场的持续繁荣。

以汽车消费市场为例，融资租赁企业通过融物以实现融资，不但对车辆本身提供融物服务，而且围绕租赁车辆的相关需求（如保险、购置税、上牌费等）均在服务范围内。

一来融资租赁没有传统车贷高昂的首付费用，租赁购车方案也更为灵活，甚至可根据客户需求量身定制，大大降低购车门槛，这就使得原本欠缺购车能力的潜在客户，转换成真实的消费者。“以租代购”还会将保险、延保、售后等汽车精品衍生服务与购车基本服务（车牌代办、购置税减免等）串联起来，打包整合在融资租赁项目里，为购车用户提供方便实惠的汽车金融产品，提升汽车后市场的整体服务水平，进一步提高汽车用户的消费动力。

互融云汽车融资租赁系统小编认为，转化用户与刺激消费并行，再加上国家当前对融资租赁模式的大力扶持推广，竞争力十足的汽车融资租赁被看作驱动汽车消费增长的重要方式确属实至名归。并且未来随着年轻人成为汽车消费的主要群体，其对金融服务体验的明确要求将推动汽车融资租赁服务供应商不断完善、创新自身产品服务，这也将同步助阵融资租赁模式加速向汽车全产业链的纵深推进。