汽车金融在中国目前呈现出较快的发展趋势，市场规模不断扩大，其中银行、汽车金融公司、保险公司等金融机构均参与其中。

2024年开年不久，又有汽车金融公司加入了摩托车金融赛道。

日前，天津长城滨银汽车金融有限公司（以下简称“长城滨银汽金”）旗下“哇哦金融”上线摩托车金融业务。

作为专门为汽车购买者和销售者提供金融服务的非银行金融机构，汽车金融公司布局摩托车金融领域究竟有何考虑？

全联并购公会信用管理委员会专家安光勇告诉《中国经营报》记者，摩托车市场相对稳定，加之较低的金融风险，是吸引汽车金融公司的因素之一。“在当前经济和市场环境下，拓宽业务范围，寻找新的增长点，已经成为企业应对挑战的一种策略。”

三个月入局四家

根据记者不完全统计，自2023年11月截至目前为止，短短三个月已经有四家汽车金融公司进军摩托车金融领域。除了长城滨银汽金，其他三家分别是奇瑞徽银汽车金融股份有限公司、瑞福德汽车金融有限公司（以下简称“瑞福德汽金”）、长安汽车金融有限公司（以下简称“长安汽金”）。

官网介绍，长城滨银汽金成立于2014年，隶属于长城汽车集团旗下金融业务板块，拥有主机厂背景，是经原中国银监会（现国家金融监督管理总局）批准的25家持牌汽车金融公司之一。公司基于长城汽车品牌战略，布局汽车上下游金融产业链，为客户提供金融服务。2019年1月长城滨银汽金零售信贷余额突破200亿元，同年9月，长城滨银汽金推出全品牌与二手车独立品牌“哇哦金融”；2021年11月长城滨银汽金零售信贷存量用户突破100万，此后两个月时间内，用户规模就突破了200万。并在2023年4月发行首单绿色ABS，发行规模为16.30亿元。

值得注意的是，与市场上瑞福德汽金、长安汽金和指定品牌摩托车公司展开合作不同，长城滨银汽金选择了区域性展业。对于其中的考虑，记者向长城滨银汽金发去采访函，截至发稿，暂未收到回复。

在传播星球APP联合创始人由曦看来，与指定品牌合作的优势在于，一方面合作品牌可以提供优质、可靠的摩托车产品，并且提高客户满意度。另一方面通过与知名摩托品牌合作，可以提升汽车金融公司的品牌形象和知名度。但是，合作品牌有限也可能带来无法满足市场上多样化、个性化需求的弊端，使得业务范围受限，市场份额可能无法最大化。

“相对来说，全品牌摩托车金融业务覆盖面广，可以满足市场上多样化的需求，提高市场占有率，并且业务范围广泛，有利于提升汽车金融公司的竞争力。”由曦强调，这也对汽车金融公司的资金、运营以及管理能力提出了较高的要求，相比指定品牌而言，增加了公司的负担。由于涉及的品牌众多，汽车金融公司的风险控制和售后服务难度也会进一步加大。

由曦告诉记者，总而言之，不论以何种方式切入市场各有利弊，汽车金融公司在选择发展模式时需要结合自身实力、市场环境和战略目标来进行决策。在我国摩托车市场逐步成熟的背景下，汽车金融公司开展摩托车金融业务将面临更多重的竞争和挑战，需要不断创新和优化业务模式来适应市场变化。

摩托车金融或具优秀利润潜力

安光勇认为，汽车金融公司转向发展单价较低的摩托车金融业务，是为了适应市场和消费者需求的变化。随着消费者对包括摩托车在内的各种更经济实惠的交通工具需求上升，进而推出的一系列政策。

由曦表示，汽车金融公司发展摩托车金融业务的背景和原因主要有如下四点，一是在市场需求层面，随着我国居民消费水平的提高，摩托车作为一种便捷、环保的交通工具，市场需求逐渐增长。尤其是在农村和三、四线城市，摩托车依然是重要的出行工具；二是政策支持，我国政府对于新能源汽车和低碳出行的代表之一，受到了政策的大力支持；三是业务拓展层面，汽车金融公司寻求多元化发展，通过开展摩托车金融业务，可以进一步扩大业务范围，增加客户群体，提高市场竞争力；四是利润驱动原因，虽然摩托车单价相对于汽车而言，单价比较低，但是市场规模庞大，并且金融渗透率较低，具有较大的市场空间和利润潜力。

根据中国摩托车商会公布的数据显示，2022年，我国摩托车产销量达2129.22万辆和2142万辆，其中，大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销55.11万辆和55.34万辆，同比增长47.51%和44.68%。

根据国金证券（600109.SH）发布的研究报告表示，中大排量(排量≥250cc)摩托主要用于玩乐和通勤，偏可选消费品，在对高质量高性价比产品的追求、禁摩令放松和疫情期间抖音传播共同作用下，2020年起开始爆发式增长，2021年销量约33.3万辆，近三年CAGR约为43%。但目前渗透率低于10%，经测算2026年市场空间约625亿元，对应160万辆销量，在消费品中具备较高增速。

我们的产品：

互融云是专业汽车金融系统提供商，在汽车金融领域主打的软件系统有：

1、购车分期系统

针对汽车金融公司和汽车经销商推出的汽车分期贷款系统。系统以消费者、经销商和金融机构为主要业务参与者，做到了业务全流程管控、智能风控体系和一站式贷后服务，轻松应对各种市场和业务变化。

2、汽车抵质押贷款系统

适用于开展二手车抵质押贷款业务的贷款公司.系统帮助企业高效的管理二手汽车抵质押贷款业务全流程，使用了贷后监管、利率变更、提前还款、还款催收、借款展期等功能应对各种贷后业务变化。

3、汽车融资租赁系统

支持汽车直租和回租两种业务模式。系统以汽车融资租赁业务流程为主体，管理出租人、承租人、经销商、资金方之间的业务关系。强大的信息采集、风险预警、项目质控、资产管理等功能方便了车辆融租公司更好管控业务。

4、汽车按揭担保系统

适用于以“助贷”模式作为主要业务的担保公司。系统主要以助贷业务流程本身管理和资金方的业务流程为关键点，支持大资金方(如大型国有银行工行、农行等)以信用卡形式进行汽车消费贷款业务。

5、汽车经销商库存融资系统

适用于开展库存融资业务的金融机构，系统以汽车库存质押融资业务流程为主体，贷前对经销商进行实地调査授信，贷中对审批、审核放款、还款以及査询车库等流程操作进行实时监控，贷后管理车辆出库、监管、置换、评估、风险处置等。

6、汽车众筹系统

适用于二手车商或拥有二手车商资源的企业，系统包括平台众筹购车资金和二手车买卖分红两个业务模块，帮助二手车商更快更多筹集流动资金，缩短车辆买卖时间，获取更多投资收益。系统自主研发，扩展性强，稳定性高。

本文标题【摩托车金融赛道成汽车金融新蓝海？】

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