汽车金融在中国目前呈现出较快的发展趋势，市场规模不断扩大，其中银行、汽车金融公司、保险公司等金融机构均参与其中。

近日，国家金融监督管理总局发布《汽车金融公司监管评级办法》明确，对于风险较大的汽车金融公司，限制开展高风险业务，引导汽车金融行业规范化发展。这是继去年金融监管总局发布《汽车金融公司管理办法》以来，汽车金融市场再迎监管新规，无疑将进一步消除监管盲区，推动汽车金融合规发展。

中央金融工作会议提出，切实提高金融监管有效性，依法将所有金融活动全部纳入监管。对于非银机构的汽车金融公司，金融监管部门持续织密监管网，彰显监管不留死角的决心。

我国汽车金融公司起步晚、规模小，抗风险能力弱，更需要监管举措的引导和规范。经过这些年监管部门的审慎监管，汽车金融市场发展迅速，持牌汽车金融公司资产规模约万亿元，总体保持稳定，尤其是与汽车产业链上的诸多经营主体关联度愈发紧密，金融渗透率也在不断加深。这些成果来之不易，如果不辅以严监管举措，势必造成险象丛生、风险外溢。因此，推动汽车金融行业发展，监管不能缺位、不能间断，决不能有丝毫松懈。

个别汽车金融公司时常触碰政策红线，使得汽车金融市场风险骤增。从金融监管部门开出的罚单看，汽车金融公司内控管理不到位、转嫁经营成本等违规违法行为频现。此外，在消费者实际使用汽车贷款过程中，经销商低息诱导等车贷乱象高发，行业顽疾无不透支消费者的信任。随着与商业银行、互联网平台等同业之间市场份额争夺的加剧，汽车金融公司能否“破茧化蝶”，还有很长的路要走。

内部控制是压降风险的突破口。汽车金融公司要加强内部控制问题整改和责任追究，充分发挥内部控制在经营管理和风险防控中的作用。此外，监管部门应当引导汽车金融公司尽快建立与自身业务规模和风险状况相匹配的全面风险管理体系，有效识别、控制各类风险隐患。尤其在信用风险、操作风险、声誉风险等方面，还要督促其下一番苦功夫，侧重精细化风险管理，以此铲除风险苗头。

我国汽车金融将迎来新的窗口期。与国外汽车金融较高的渗透率相比，我国汽车金融行业正处在“蓝海”市场，诸如新能源汽车、融资租赁等有着广阔的市场前景。去年以来，有关部门多次强调，鼓励汽车等大宗商品消费，着力扩大国内消费需求，这些都为汽车金融公司在零售端和供应链端创造了有利的条件，有望驶入发展的快车道。为此，汽车金融公司要抓住机遇期，围绕服务汽车产业和汽车消费，提升专业金融服务能力，既灵活运用好“金刚钻”，又全方位筑牢风险防线。唯有如此，才能在市场中不畏风雨、砥砺前行。

我们的产品：

互融云是专业汽车金融系统提供商，在汽车金融领域主打的软件系统有：

1、购车分期系统

针对汽车金融公司和汽车经销商推出的汽车分期贷款系统。系统以消费者、经销商和金融机构为主要业务参与者，做到了业务全流程管控、智能风控体系和一站式贷后服务，轻松应对各种市场和业务变化。

2、汽车抵质押贷款系统

适用于开展二手车抵质押贷款业务的贷款公司.系统帮助企业高效的管理二手汽车抵质押贷款业务全流程，使用了贷后监管、利率变更、提前还款、还款催收、借款展期等功能应对各种贷后业务变化。

3、汽车融资租赁系统

支持汽车直租和回租两种业务模式。系统以汽车融资租赁业务流程为主体，管理出租人、承租人、经销商、资金方之间的业务关系。强大的信息采集、风险预警、项目质控、资产管理等功能方便了车辆融租公司更好管控业务。

4、汽车按揭担保系统

适用于以“助贷”模式作为主要业务的担保公司。系统主要以助贷业务流程本身管理和资金方的业务流程为关键点，支持大资金方(如大型国有银行工行、农行等)以信用卡形式进行汽车消费贷款业务。

5、汽车经销商库存融资系统

适用于开展库存融资业务的金融机构，系统以汽车库存质押融资业务流程为主体，贷前对经销商进行实地调査授信，贷中对审批、审核放款、还款以及査询车库等流程操作进行实时监控，贷后管理车辆出库、监管、置换、评估、风险处置等。

6、汽车众筹系统

适用于二手车商或拥有二手车商资源的企业，系统包括平台众筹购车资金和二手车买卖分红两个业务模块，帮助二手车商更快更多筹集流动资金，缩短车辆买卖时间，获取更多投资收益。系统自主研发，扩展性强，稳定性高。

本文标题【提高金融监管有效性 推动汽车金融合规发展】

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